SV1000SとGSX-R1000の比較

【ホイールベース】
GIXXER 1405mm
SV 1435mm

SVの方が3cm長い。画像比較すると若干だけGIXXERの方が短いホイールベースに見える。

一方で、GIXXERのスイングアーム長はSVより3cm以上長いように見える。
要するにGIXXERは４気等だからピポッドを前よりに配置できるって事だろう。
（モーターショウでR1に試乗した時にヤマハの人が言ってた）

さらにピポッド位置がGIXXERの方が高い位置についてる。これはスイングアームの垂れ角の増大に寄与している。
垂れ角が大きいとチェーンに駆動力を与えたときに、それがスイングアームを車体から遠ざける─結果としてタイヤを地面に押し付ける─効果があるからだそうだ。
まぁ、判らなくはない仕組みだね。
ちなみにテコの原理を考えれば、この力はスイングアームが長いほど強くなるんじゃないかと個人的には思う。

あと問題なのはサスだ。バイクってのはハードにブレーキングするとフロントサスが縮み、キャスターが立つ事で曲がりやすい状態を一時的に作る。
だがSVのフロントサスはGIXXERに比べてだいぶ柔らかいサスだ。
荷重移動するまでも無く、ブレーキングするとすぐにサスが縮み、限界が来るように感じる。
縮ませて曲がるのは良いが、過剰にフロント荷重をかけるのはなんか違う気がする。

・
・
・

いえいえ独り言です。